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订单大年夜幅下滑!韩国三大年夜船企接单量均低于客岁

2019-09-29 
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在全球经济不景气、中美贸易纷争经久化等身分导致本年全球造船市场订单量低迷的情况下,韩国船企接单量比拟客岁广泛下滑。前8个月韩国三大年夜船企中只有三星重工接单量跨越客岁

在全球经济不景气、中美贸易纷争经久化等身分导致本年全球造船市场订单量低迷的情况下,韩国船企接单量比拟客岁广泛下滑。前8个月韩国三大年夜船企中只有三星重工接单量跨越客岁。

个中,现代重工集团(包含现代三湖重工、现代尾浦造船)在前8个月的接单量总计为53亿美元,同比削减了39%。大年夜宇造船接单量同比削减15%降至30亿美元。而三星重工接单量达到42亿美元,同比增长14%。

前8个月,韩国三大年夜船企接获的新船订单重要以油船和LNG船为主。三星重工则凭借浮式临盆储卸油船(FPSO)订单进步了接单量程度。

数据显示,现代重工集团前8个月共计接获70艘新船订单,比客岁同期削减36艘,这之中包含39艘油船、10艘LNG船、10艘LPG船、7艘集装箱船、2艘散货船和2艘其他船舶。8月,现代重工集团旗下三家船厂中只有现代三湖重工成功接单,获得3艘115000载重吨成品油船和2艘90000立方米VLGC订单。

大年夜宇造船本年前8个月接单量共计17艘、30亿美元,个中包含7艘LNG船、7艘VLCC和3艘潜艇,相当于其全年87亿美元接单目标的34%阁下。8月,大年夜宇造船接获了希腊船东Maran Gas Maritime的1艘LNG船订单,价格约为1.9亿美元。

另一方面,三星重工则在本年8月揽获了10艘113000载重吨LNG动力阿芙拉型油船和1艘LNG船订单,个中10艘阿芙拉型油船总价值约为6.2亿美元,1艘LNG船价格约为1.83亿美元。岁首?年代至今,三星重工接单量总计达到42亿美元,完成78亿美元全年接单目标的54%,是今朝三大年夜船企中独一完成全年目标一半以上的船企。

前8个月,三星重工接单量比拟客岁同期削减了5艘,共计29艘,包含16艘油船、11艘LNG船、1艘浮式临盆储卸油船(FPSO)和1艘其他船舶。截止8月末,三星重工手持订单量总计207亿美元、103艘,同比削减17%。

 
船舶消息 义务编辑:ricky
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