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中国造船业:逆势中迈向高端智能化 造船大年夜国向造船强国改变

2015-08-27 来源: 中国经济网   作者:中国船舶网
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中国造船业:逆势中迈向高端智能化 造船大年夜国向造船强国改变
    有“海上石油工厂”之称的海上浮式临盆储油船“玛丽卡”号在广州落成交付,该船改装工程是世界范围内同类型船舶改装中最复杂、工程量最大年夜、功能最先辈的项目之一,由中船澄西船舶(广州)公司和广船国际具体实施。 
 
    受全球航运市场低迷影响,我国船舶企业交船难、盈利难等问题凸起。但船舶业逆势发力,释放出骨干企业逆势成长、高端设计才能稳步加强、制造模式走向智能化等积极旌旗灯号。估计到2020年,我国将初步实现由造船大年夜国向造船强国的改变
 
    在交付国内最大年夜集装箱船“达飞·瓦斯科·达伽马”号后不久,中国船舶工业集团日前在超大年夜型集装箱船制造范畴又添佳绩:与中海集装箱运输股份公司签下8艘集装箱船大年夜单,造价共计57亿元。
 
    上半年,在外部市场艰苦的情况下,我国造船业落成1853万载重吨,同比增长6.3%。但受全球航运市场低迷、油价持续下跌的影响,新承接船舶订单大年夜幅降低,海洋工程设备市场明显萎缩,企业交船难、盈利难等问题凸起。
 
    “在新船需求大年夜幅下跌的形势下,国度密集出台系列家当政策支撑造船业成长,船舶工业构造调剂办法加快,综合竞争优势逆势晋升,经受住了各类艰苦和考验。”工信部设备工业司司长张相木接收《经济日报》记者采访时表示,到2020年,我国要初步实现由造船大年夜国向造船强国的改变。
 
    骨干企业逆势发力
 
    本年以来,我国船舶业面对着更为严格的市场考验。据统计,上半年,我国承接新船订单1119万载重吨,同比降低72.6%。“自国际金融危机以来,我国新船承接量的国际市场份额初次出现降低。”中国船舶工业行业协会秘书长金鹏说。
 
    事实上,全部国际航运市场上半年都很低迷,全球新船成交同比降低跨越一半。但我国骨干造船企业在困境中尽显优势,顺利交船,并大年夜力开辟新船型,抢占国际市场订单,在激烈的市场竞争中占得先机。
 
    我国船舶家当集中度进一步进步,家当组织优化初见成效。据统计,上半年全国造船落成量排名前10位的企业,占全国比重的57.5%,比2014岁尾进步了6.9个百分点;新承接船舶订单排名前10位的企业,占全国比重的75.4%,比2014岁尾进步近20%,形成了一批国际竞争力较强的海洋工程设备骨干企业。
 
    同时,从船舶配套设备装船才能来看,我国已能知足散货船油船和集装箱船80%以上的配套设备装船需求。近年来,骨干船舶配套企业加大年夜科技研发,加强产品研制和市场拓展,自立品牌配套产品取得冲破,船舶配套才能明显晋升。
 
    “今朝,国际船市仍处于家当调剂周期的低位,消化多余运力还须要一段时光。”张相木表示,将来船舶业需求构造将出现明显变更,散货船等惯例船型需求乏力,海洋工程设备及高技巧船舶将成为将来市场需求的热点。
 
    高端设计才能加强
 
    6月底,由上海船舶研究设计院设计、中航鼎衡造船公司承建的37000吨沥青船顺利下水。这是全球最大年夜的自力货罐型沥青船,标记住我国在特种液货船设计范畴达到了全球领先程度。
 
    张相木指出,高技巧船舶和海洋工程设备是船舶业价值链的高端,也是我国船舶工业将来成长的重点。可喜的是,今朝我国船舶业高端产品设计、建造才能明显加强,产品转型成效明显。
 
    世界造船业的重要力量仍将是中国、韩国和日本,而高端设计和技巧立异无疑是将来竞争的关键要素。“到2025年,我国自立研发设计、建造的重要海洋工程设备、高技巧船舶的国际市场份额要分别达到40%和50%,部分范畴设计制造技巧要达到国际领先。”张相木说。
 
    制造模式走向智能化
 
    在江苏南通中远川崎船舶工程有限公司船体车间,机械人一向地挥动着手臂,四溅的火花下,钢材被切割成各类外形,并主动分类摆好。据懂得,该公司的大年夜部分车间已实现主动化操作,钢板反复应用率跨越95%,主动化临盆线让响应工序的临盆效力进步了约七成。
 
 
   “船舶制造正朝着设计智能化、产品智能化、治理精细化和信息集成化等偏向成长。”张相木表示,世界造船强国已经提出打造智能船厂的目标,“中国制造2025”也提出,要适应世界造船竞争和船舶科技成长的新趋势,以推动数字化、收集化、智能化制造为冲破口,赓续进步船舶业成长的层次、质量和效益。
 
   “另一方面,我国劳动用工成本刚性上升,与日韩比拟,优势逐渐消掉,也倒逼我国船舶业转型进级,大年夜力成长智能制造。”金鹏说。
 
    中国船舶工业行业协会会长郭大年夜成表示,智能化制造对我国船舶工业具有计谋意义,船舶工业要加强对智能制造技巧的研究,加快推动船舶建造智能化过程。
 
中国造船业:逆势中迈向高端智能化  造船大年夜国向造船强国改变
 
船舶消息 本文来源:中国经济网 义务编辑:ricky
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